Вътре в склада за последен шанс за крадени велосипеди във Ванкувър
Известен е като края на пътя за крадени колела във Ванкувър.
В неосезаем склад в Източен Ванкувър към 400 велосипеда висят от най-големия в Канада “ мобилен багажник за колела “, сходно на транспортна лента измислица, която постоянно служи като последна спирка преди търг.
„ Това е като услуга за химическо почистване на откраднати колела “, сподели сержант от полицията във Ванкувър. Стив Адисън сподели за системата за предпазване.
Моторите се озовават в склада, в случай че полицията ги откри, само че не може елементарно да ги свърже още веднъж със притежателя им, тъй като не са били оповестени за откраднати или серийният им номер не е Не са регистрирани.
След това чиновниците на Службата за благосъстоятелност на VPD ще опитат детективска работа, с цел да ги съберат още веднъж със притежателите им.
„ Имаме ги на стелажите тук, рафтовете се движат в близост, и нашите попечители на парцелите, те ще работят, когато дойдат, с цел да се опитат да разпознават притежателите, като се обръщат постоянно със серийни номера, свързвайки се с магазини за колела, ” сподели Адисън.
„ Следващата стъпка е, че те отиват да отидат на търг и те ще бъдат продадени на търг, за жалост. “
Имейлът, от който се нуждаете за водещите вести за деня от Канада и целия свят.Въпреки че размерът на двуколесното шофиране може да наподобява огромен, полицията споделя, че докладваните обири на колела в града в действителност са намалели доста през последните години.
През 2015 година отделът записва повече от 4000 откраднати колела, число, което е спаднало с към 60 % през 2022 година
Адисън сподели, че огромна част от напредъка е реализиран посредством публично образование по отношение на безвредното заключване и предпазване на колела – в това число препоръки в никакъв случай да не ги оставяте на открито, на палубата или в гараж за паркиране.
Лора Джейн, изпълнителен шеф на HUB Cycling, сподели, че едно значимо нещо, което жителите на Ванкувър могат да създадат, с цел да защитят велосипедите си, е да се записват в Project 529, онлайн база данни, която съхранява детайлности за собствеността.
„ Това е система за онлайн регистрация, безвъзмездна е “, сподели тя.
„ Просто вършиме няколко фотоси на велосипеда си и записвате серийния номер, а по-късно, в случай че велосипедът ви бъде откраднат, имате доста по-голям късмет той да бъде върнат. “
Въпреки че броят на докладваните обири на колела понижава, един притежател на магазин за колела във Ванкувър споделя, че казусът остава огромен.
„ Те нямат задоволително стая, даже и с тази конвейерна лента “, сподели Пол Драган от Reckless Bikes пред Global News.
„ Обзалагам се, че 85 % от тези колела не могат да бъдат възобновени от притежателя, тъй като нямат вярна идентификация на мотора или в никакъв случай не е докладван. “
Драган сподели, че възходящата известност на електрическите колела също е трансформирала играта.
Преди две десетилетия шосеен или планински велосипед на стойност $2000 щеше да има се смята за най-високия клас, само че появяването на електронните колела значи, че колела, струващи два пъти или даже пет пъти повече, са на пътя.
„ Ако щях да открадна велосипед и има три от тях ще открадна най-скъпия, който мога да намеря, ” сподели той., те могат да създадат толкоз доста.
Той сподели, че велосипедистите би трябвало да подхващат нужните стъпки, с цел да оказват помощ на чиновниците да обезпечат благополучен край.
„ Очевидно, в случай че някой запише сериала номер, в случай че оповестят за това на полицията незабавно откакто колелото им бъде откраднато, когато се натъкнем на него, е доста елементарно да го върнем на законния притежател, ” сподели той.
„ За страдание доста хора към момента не го вършат. “
